好在他设计的这种新型直升机，将尾桨这个破绽给泯掉了，不然难度还要上涨。
可是这些却并不能将他难住，他就是一个迎难而上的人，当然主要的原因还是他能够开挂。
首先就是对于机身外形的隐身设计，直升机要想实现隐身，首先就是要从气动布局上面着手解决。
他目前的这种双旋翼的设计，无疑让隐身更加的困难了，好在这是又可借鉴的经验的，
对于直升机的外形隐身设计，虽然不能照搬隐身战机的设计经验，可还是有借鉴意义的。
所以战机上的一些好的隐身设计，就能将之搬运到直升机上了。
之前在歼36上已经得到验证的外形隐身原理，就这么被他用到了直升机的外形上。
由于直升机的特性决定了，其并不同于高空作战的喷气式战机，直升机活动的范围一般全都在低空和超低空。
并且还都活动在可是范围内，对于雷达上形成隐身，就可以采用本身的隐身设计，和通过复杂地面地形，来规避地方雷达的探测，就比如高山、峡谷等。
所以在直升机隐身这个课题上，相对于传统战机，外形隐身设计并不是那么的重要，
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