其实现在业界仍然是看好超音速客机的商业前景，只不过在运营成本，还有噪音，客机本身的造价，使用维护的复杂性方面，还是存在技术上的难度。
但这些问题，对李思远来说，根本就不是问题。
现在，只要政府高层同意商飞公司的计划，那么在明年的珠海航展上，商飞公司便可以公布C939音速巡航者了，到时候一定会引起更大的轰动，从C919到C929再到超越这个时代的C939，中国商飞的速度，一定会让世人都感到不可思议。
有了C939音速巡航者，李思远在估摸着，空客的A380超大型客机，会更加的失败了。
空客这次押宝，严重失误。
空客A380客机虽然是世界上最大的客机，有着双层的客舱，以及五百五十五座的载客数量，不仅如此，它还很豪华，飞机上有吧台、淋浴间、健身房、套房，甚至有的还有免税店和小型游泳池。如果在全经济舱时可以载客八百人，但是它的运营成本可不低。
首先空客公司在A380项目上，最终投入超过一百七十亿美元的研发经费。在远程航线市场上的竞争者不少，除了老一点的波音777，747，767以外，还有未来的787，当然现在还多了中国商飞C929宽体客机以及C939音速巡航者。
相比较来说，A380客机没有什么优势，除了载客量大之外，似乎比不了竞争者，而且它的成本太高了，航空公司越来越关注成本。因此在北美，A380客机无人问津，欧洲最大的客户也只买了十几架。
C939音速巡航者的出现，必将成为航空公司追捧的对象。
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