而且商家也会把共享充电宝当成一种服务，毕竟消费者现在都习惯吃个饭顺便充电，共享充电宝帮助商家吸引流量，也提升了服务品质。”
接着，陈默又跟马福报就共享充电宝定价问题讨论了起来。
马福报：“我认为要按照地段进行收费。人流量低的地段，那就定1块钱1个小时。这没啥可说的。”
“人流量高的地段，当然价格也得高，按照流量的不同，可以定2块钱，3块钱，甚至是10块钱1个小时！
反正用户大部分就用1个小时就不会再使用了。”
陈默听的头皮都发麻了。
10块钱1个小时？
一天的上限价格都够买两三个充电宝了！
商人也以黑心，但也不能这么黑吧？
陈默赶忙道：“老马啊，对于用户来说，其实价格也不是可以无限上涨的，就如同共享单车的涨价一样，在一定的度内，价格的上调用户还可以不在意，但是一旦超过了一个平衡点，那么价格再高的话，用户是可以选择放弃的。这对于共享充电宝来说也是一样的道理，如果价格过于离谱，那么用户的习惯会出现改变。
咱们这个项目的主力军是普通老百姓，每小时一两块钱的价格对于大多数人而言，是可以接受的，而且这已经有足够的利润了。
内容未完，下一页继续阅读