哇啊！
冷不防地听到另一个人的声音，让刚还沉浸在自言自语中的藤原拓海，瞬间被吓了一大跳！
幸好他的身体被刻意拉紧了的安全带捆得很牢，加上身体的操控本能过于强大，高速行驶的86才没有被受到多少干扰。
高桥凉介微一挑眉，真诚地说：抱歉，是我擅自接话。没想到会吓到你。
呃，不，不是凉介先的错。
藤原拓海虽然还处于惊魂未定的状态，却还是下意识地拒绝接受凉介先的道歉，磕磕绊绊地解释说：主要是我唔，太久没在副驾上带过人了。
他还在为WRC资格而到处参赛、辛苦奋斗的拉力赛车手的那几年，副驾上倒是常年坐着一位领航员。
但由于他一直是一匹独狼般的行动方式，最后才跟丰田场队签约，所以领航员也完全称不上固定的，总换来换去。
因为临时组合的搭档称不上默契，为了方便交换信息，他才逐渐养成了有些像自言自语、但其实是把自己的情况告知领航员的习惯。
可那场车祸之后，他的副驾上就再没有坐过什么人了。
就算他通过漫长的复健，克服了心理障碍，重新握上了方向盘，甚至进行日常驾驶和少量高强度训练既然不会正式参赛，当然也不需要带领航员了。
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