以须藤京的谨慎，应该是不会疏忽掉这点的。
况且要逼抓地性能更好的4WD加剧轮胎损耗，作为前车的FR的压力也会同步加大。
要是他事前将86的车身悬挂调整成以车头下倾的前进方向为主、容易过度转向的状态的话，倒是可以试试。
在缺少事前准备的情况下，就那么贸然乱来的话，只会自掘坟墓吧。
既然4AG引擎无论如何都不是4G63T的对手，那就只能朝京先生下手了。
藤原拓海静静思考时，后追的EVOIII也在紧密观察着他的举动。
尽管对擅自后追上来观战的凉介的做法很不爽，但对须藤京而言，最重要的目标已经暂时转为沉重打击了整个东堂塾的秋名86了。
他将精力集中在审视86的跑法上，暂时没空去管后方的情况。
晃眼就过了16个弯道，在三车紧贴着通过C17时，须藤京知道再过13个弯道左右，就是这条山路最后次能发挥出他大马力优势的滑雪场前长直路了。
他犹疑地皱着眉。
这就是西井口中的怪物车手？
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