***作为资深的宏速公司配送出身的专业人士，也不是不懂配送里边的行当。
知道怎么做，和带着大家一起做，那是两种概念。
建立一套可行的制度和运行模式，对他来说，还是有点难度。
由于市场需求旺盛，宏昆物流快递业务上线不到一周，包裹配送领域一天的揽件数突破了一万！
当然，创业是艰辛的，也是充满激情的，上到***，下到普通员工，每天早出晚归，每一个人都像疯了一样的工作，有的员工磨破了十几个背包和拉杆箱，有的员工翻烂了几十张地图，还有的员工，因为着急送货出了车祸……
可以说，创业初期，***和他的团队就是在拿命拼事业。
私人包裹数量如此之多，也是赵宏图和***始料未及的，说明这个需求在民众中一直存在，只是之前没有会社去做。
至于国营的，在港城回归前夕，国企单位“华铁快运”才联络港城海关，希望打开内地至港城的快件市场。
当然，有利益的事情，就有人去干，运送快件服务，还是有很多人在做的，被称为水货佬。
但宏昆公司在宏速公司的基础上，服务标准和管理模式，比竞争对手先进了不止一点两点。
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