当然现在情况变化了，李思远的到来，肯定会打破这些未来的局面。
评审开始后，专家们就认真的开始查阅设计资料，直五直升机的设计是非常出色的，比米里设计局还要早的使用涡轴发动机呢。
这台涡轴发动机的性能，同样也是让米里设计局的两位专家感到吃惊，因为涡轴发动机的功重比，要比活塞发动机高一倍左右，因此直五虽然不到五吨，但是运载能力却和七点六吨的米四直升机差不多了。
还有直五的气动外形，机体结构设计，同样是非常的出色。
专家们都非常的认真，经过两天的评审，最终结果就出来了，直五直升机详细设计评审，终于顺利通过。
这可以说开启了一个好头，因为将来航空人还要研制更先进的更大的直升机，十吨级，二十吨级，四十吨级都要配齐全的。
当然这些直升机，最重要的就是解决发动机的问题，所以现在涡轴五发动机的研制也是非常重要的。
不在不久后，涡轴五发动机也迎来了首次试车。
这次试车，也来了不少的领导。
李思远亲自坐镇指挥。
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